Autoclismo a correr sem parar: o que está avariado e como o reparamos
Um autoclismo a passar água é a fuga mais cara que não se vê: centenas de litros por dia, silenciosos, diretamente na fatura. O mecanismo por dentro tem meia dúzia de peças e a que falhou decide a reparação.
Sinais de que precisa de um técnico
- Ruído de água a correr para a sanita entre descargas
- Filete de água visível na parte de trás da sanita
- Botão que fica preso ou que precisa de várias tentativas
- Autoclismo que demora muito a encher ou nunca pára de encher
- Fatura da água a subir sem explicação
O que costuma estar por trás
Válvula de descarga com o vedante gasto
A borracha que fecha a saída para a sanita deforma-se com o calcário e deixa passar água continuamente.
Boia ou torneira de enchimento desafinada
Se o nível de enchimento fica acima do tubo de descarga, a água entra e sai sem parar.
Mecanismo de descarga partido
Botões, hastes e ganchos em plástico partem com o uso. O mecanismo fica meio aberto.
Calcário no interior
Depósitos de calcário nas peças móveis impedem que fechem por completo. Em autoclismos embutidos, o acesso é pelo botão.
Não arrisque. Descreva o que se passa ao atendimento e um técnico identificado é acionado na chamada, 24 horas por dia.
Como a Reparações Ibérico resolve
- 01
Identificamos a peça que falhou
Válvula, boia, torneira de enchimento ou mecanismo completo. O técnico traz os modelos mais comuns, incluindo para autoclismos embutidos Geberit, Grohe e Oli.
- 02
Substituímos o mecanismo no local
Na mesma visita, com peças compatíveis com o seu modelo. Sem esperar por encomendas.
- 03
Afinamos o nível e testamos várias descargas
Enchimento certo, descarga completa e sem passagem de água.
- 04
Verificamos ligações e sanita
Vedantes da saída, ligação de entrada e fixação. Deixamos tudo estanque.
Porque não deve tentar resolver sozinho. Mecanismos universais de loja raramente encaixam bem em autoclismos embutidos e acabam a passar mais água do que antes. Forçar peças em plástico envelhecido parte-as — e uma tampa de autoclismo em cerâmica que cai, parte a sanita. Enquanto se experimenta, a água continua a correr para o esgoto.
Ligue se ouve água a correr entre descargas, se vê um filete na sanita, ou se o autoclismo não pára de encher. É uma reparação rápida com a peça certa — e cada dia de espera é água paga por nada.
Perguntas frequentes
Reparam autoclismos embutidos na parede?
Sim, é o caso mais frequente. O acesso faz-se pela placa do botão, sem partir a parede.
Quanta água se perde?
Um autoclismo a correr pode gastar 200 a 500 litros por dia. Ao fim de um mês é uma fatura que se nota.
É melhor trocar o autoclismo inteiro?
Raramente. Na grande maioria dos casos o mecanismo novo resolve por muito menos.